Современные требования безопасности по обустройству наземных и подземных паркингов, обуславливают производителей искать рациональное решение, отвечающее заявленным ограничениям. Наливной пол для автостоянок, является инновационным решением, обеспечивающим не только практичное и безопасное использование, но и такое важное соответствие как – безукоризненную эстетичность.
Данная технология обеспечивает высокую стойкость против любых механических и массовых нагрузок, выводя этот тип покрытия на лидирующие позиции. Рассматривая полимерные полы для паркинга в условиях столичных требований по отношению к «родственным» видам покрытия, стоит отметить: самонивелирующиеся, эпоксидные композиции обеспечивают максимальную степень соответствия эксплуатационным и эстетическим требованиям, гармонично дополняя при этом, любой вариант городского оформления.
Технологические особенности
Разработка полимерных композиций для паркингов – это не только сложный, но и весьма ответственный процесс. При разработке состава для заливки, инженеры компании ООО «ПолиТек Систем» учитывали два самых важных фактора:
- Ключевое требование – обеспечить абсолютную безопасность;
- Основную функцию автостоянок – хранение автомобилей.
Эти критерии являются определяющими, так как транспортные средства относятся к объектам повышенно опасности (наличие легковоспламеняющихся жидкостей, материалов и источников искрообразования). Основываясь на данных ограничениях и учитывая использование ГСМ, в составе эпоксидных и полиуретановых полов, нашли применение только минеральные полимеры и цементно-песчаные наполнители, отличающиеся абсолютной нейтральностью к взаимодействию с нефтяными и другими воспламеняющимися компонентами. Кроме того, финишный слой такого покрытия, способствует отсутствию образования искр.
Ещё один, не менее важный фактор функционального соответствия – противоскользящий эффект, создающий абсолютную безопасность при парковке и передвижении автомобиля по территории автостоянки. Наличие кварцевого наполнителя, создаёт идеальные параметры для максимального схватывания шин с поверхностью полимерного покрытия. Это важный показатель, который указывается в сертификате соответствия полимерных композиций для обустройства паркингов.
Разновидности покрытия
Существует несколько вариантов полимерных составов, каждый из которых имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Для монтажа парковочного покрытия можно использовать три основные разновидности:
- Эпоксидные композиции: обладают идеализированной эстетичностью и абсолютной устойчивостью против массовых нагрузок, истирания, химическому и температурному воздействию. Однако падение тяжёлых, острых предметов может провоцировать растрескивание.
- Полиуретановые полы. Синонимичное название – твёрдый линолеум. Основное отличие – идеальная стойкость любым видам нагрузок – массовым, ударным, истирающим, химическим и температурным. Однако такое основание может иметь матовый, непривлекательный вид, что способствует широкому промышленному применению.
- Эпоксидные краски и пропитки. Отличный вариант для малонагруженных зон, позволяющий создать абсолютную стойкость существующему основанию – бетонной стяжке. Финишное покрытие такого типа широко применяется в местах с пешеходным трафиком, стояночных зонах, складских помещениях. Повышают общие сроки эксплуатации бетонного основания до 10-15 лет.
Основная функциональность
Разработка и правильная заливка эпоксидных или полиуретановых покрытий, учитывает переносимость высоких массовых, ударных и что наиболее важно - постоянных нагрузок. В зависимости от интенсивности транспортного потока, выбирается толщина основы и наличие дополнительного армирования. Для эффективного выполнения основной функции, отлично подходит самый распространённый вид основания – железобетонный промышленный пол или бетонная стяжка, толщиной не менее 100 мм. Это важно для открытых паркингов и стоянок автотранспорта с высокой интенсивностью передвижения. Закрытые или подземные парковки, менее подвержены воздействию влаги, поэтому при разработке фундаментной основы можно придерживаться типовых требований, разработанных для гаражей и сервисных мастерских.
Преимущественное исполнение
Производство самонивелирующих наливных полов для автостоянок, предусматривает комплексное решение, обеспечивающее максимальную эффективность покрытия на весь срок эксплуатации. Важно не только купить необходимый состав, но и правильно спроектировать толщину наносимого слоя, учитывая разные массовые нагрузки каждого отдельного участка. Это очень актуальное условие, ведь при обустройстве необходимо создать надёжное, функциональное напольное покрытие, обеспечивающее идеальную стойкость всем видам разрушения. Полы не должны трескаться, легко переносить большую массу автомобиля, обеспечивая, таким образом, эффективную эксплуатацию.
Для достижения указанных целей, можно воспользоваться комплексным предложением нашей компании: у нас вы можете купить наливные полы для автостоянок и одновременно заказать монтаж. Профессиональная подготовка специалистов, позволит сократить время обустройства и полностью исключить любые технологические несоответствия. Однако самым важным условием договора, является разработка проекта, в котором указывается толщина каждого отдельного участка.
Пример: при заливке напольного покрытия на подземных парковках, можно использовать следующие допуски – на въезде, поворотах и заездах на парковочное место, толщина финишного покрытия должна быть не менее 5-10 мм, а на стояночных местах – 2-4 мм. Если движение на некоторых участках минимальное, можно воспользоваться самым бюджетным вариантом покрытия – нанесение покрасочного полимерного слоя. Это прочное покрытие, которое создаст абсолютную стойкость основания против температурных перепадов и абразивного истирания, но стоимость такого проекта будет минимально возможной.
Этапы монтажа
Наливной пол для автостоянок отличается полным отсутствием швов, имеет абсолютно ровную поверхность, без каких либо видимых стыковочных швов.
Важно знать: чем тоньше финишный слой, тем ровнее и прочнее должна быть бетонная стяжка.
Основные параметры прочности бетона должны соответствовать: прочность на сжатие – не менее 20-25 мПа, на разрыв – не менее 2 мпа. Максимальная влажность не должна превышать 4-5 %.
- 1. Грунтование. Применяются эпоксидные составы глубокой пропитки. Данный вид обработки способствует улучшению адгезии, что в конечном итоге повышает общую прочность.
- 2. Заливка наливного пола. На данном этапе специалисты производят смешивание компонентов, и оперативное нанесение композиции. При обустройстве используется специальный инструмент – шпатели или швабры для выравнивания и игольчатый валик, с помощью которого полностью удаляется воздух.
- 3. Если площадь формируемого покрытия более 500 м.кв, необходимо обустроить деформационные швы. На готовой поверхности прорезаются специальные углубления (около 3 мм), после чего пустоты герметизируют, а поверхность шлифуют. Это важно при значительном повышении температуры окружающей среды.
Если вы хотите оперативно и недорого обустроить наливной пол на автостоянке или в гараже, мы готовы предоставить самый комфортный вариант – приобретение в комплексе с монтажом!
